Все, отдал Паську в сервис, будут диагностировать и делать. Странно, приехал сегодня на работу на газе, припарковался, потянулся повернуть ключ, и не успел она сама заглохла, причем именно на газе. Если была бы проблема с засоренной сеткой бензонасоса, то на газе она не заглохла бы, но тут это случилось. Получается, где-то проблемы с электрикой. Тут на форуме уже проскакивала похожая тема (тут), но у меня предохранитель не перегорает.
3
Проезжаю 600 км и глохну
Автор темы
zaperda
, 13 май 2013 09:26
Сообщений в теме: 42
#22
sega
-
- Пользователи
-
- 2 340 сообщений
SEGA-MEGA-DRIVE
Отправлено 20 Май 2013 - 14:15
Ищи гнилые разъемы и плохой "минус"
СКУЧАЮ по ПАСИ но "имею" другую.
<a href="http://www.glitter-graphics.com/myspace/text_generator.php" target=_blank><img src="http://text.glitter-graphics.net/crl/s.gif" border=0><img src="http://text.glitter-graphics.net/crl/e.gif" border=0><img src="http://text.glitter-graphics.net/crl/g.gif" border=0><img src="http://text.glitter-graphics.net/crl/a.gif" border=0></a>
<a href="http://www.glitter-graphics.com/myspace/text_generator.php" target=_blank><img src="http://text.glitter-graphics.net/crl/s.gif" border=0><img src="http://text.glitter-graphics.net/crl/e.gif" border=0><img src="http://text.glitter-graphics.net/crl/g.gif" border=0><img src="http://text.glitter-graphics.net/crl/a.gif" border=0></a>
#23
zaperda
-
- Пользователи 2 уровень
- 49 сообщений
Отправлено 20 Май 2013 - 14:16
sega (20 Май 2013 - 14:15) писал:
Ищи гнилые разъемы и плохой "минус"
#24
zaperda
-
- Пользователи 2 уровень
- 49 сообщений
Отправлено 21 Май 2013 - 08:23
zaperda (20 Май 2013 - 14:16) писал:
Я не опытен в таких делах, дал профессионалам, жду вердикта.
#25
zaperda
-
- Пользователи 2 уровень
- 49 сообщений
Отправлено 21 Май 2013 - 14:23
я тут повспоминал хронологию событий, получается так, что проблемы начались после того, как заменил свечи, может проблема зарылась в некачественных высоковольтных проводах? Может некоторые пробивают и отключается часть горшков?
#26
igor-diagnost
-
- Пользователи
- 642 сообщений
потому что я это умею
Отправлено 22 Май 2013 - 20:49
zaperda (21 Май 2013 - 14:23) писал:
я тут повспоминал хронологию событий, получается так, что проблемы начались после того, как заменил свечи, может проблема зарылась в некачественных высоковольтных проводах? Может некоторые пробивают и отключается часть горшков?
в пасе индивидуальные катушки ваще без проводов
#27
talisman
-
- Пользователи 2 уровень
-
- 20 сообщений
Отправлено 23 Май 2013 - 00:39
стоп, что делали при замене? хронологию сможешь?
очень скрытный мужчина. О том, что был оргазм, женщины узнают только по двум полоскам на тесте.
#28
zaperda
-
- Пользователи 2 уровень
- 49 сообщений
Отправлено 23 Май 2013 - 08:45
talisman (23 Май 2013 - 00:39) писал:
стоп, что делали при замене? хронологию сможешь?
Вообще проблема всегда проявляется только на прогретом двигателе, иногда от дома отъедешь на пару км и встанешь, иногда и 600 можно проехать. В холодную погоду вообще проблем нет, только сочетание высокой температуры на улице и прогретый двигатель сразу глохнет. По трассе особо проблем нет, пока едет видимо что-то остывает и все нормально, стоит попасть в пробку и начать толкаться, так сразу начинает колбасить двигатель, потом начинает дергаться, потом глохнет. Причем не зависит от вида топлива, т.е и на газе глохнет, поэтому исключаю проблему с забитой сеткой бензонасоса.
#29
zaperda
-
- Пользователи 2 уровень
- 49 сообщений
Отправлено 23 Май 2013 - 08:57
igor-diagnost (22 Май 2013 - 20:49) писал:
даже если провода качественные проблема останется
в пасе индивидуальные катушки ваще без проводов
в пасе индивидуальные катушки ваще без проводов
#30
zaperda
-
- Пользователи 2 уровень
- 49 сообщений
Отправлено 24 Май 2013 - 18:49
Забрал машину из сервиса, по ощущениям стало лучше. На холостых двигатель не подтраивает, выехав из сервиса, час стоял и молотил, не заглох... буду теперь тестировать, до отъезда в краснодар осталась неделя.
#31
-valdemar-
-
- Пользователи
-
- 4 482 сообщений
ШАЛУН
Отправлено 24 Май 2013 - 21:06
А что хоть сделали-то на сервисе?
#32
zaperda
-
- Пользователи 2 уровень
- 49 сообщений
Отправлено 24 Май 2013 - 21:48
-valdemar- (24 Май 2013 - 21:06) писал:
А что хоть сделали-то на сервисе?
Цитата
Вчера позвонили из сервиса, сказали что нашли 2 провода подключаемые к блоку управления зажиганием, были в плохом состоянии контакты, провода заменили, пропаяли, заизолировали, но говорят, что вероятно это проблему не решит.
#33
zaperda
-
- Пользователи 2 уровень
- 49 сообщений
Отправлено 24 Май 2013 - 23:19
Не долго радовался, снова заглох. Прям в пробке на скорости 2 кмч. Опечален ужасно. Отпуск срывается. Может действительно проблема в засоренной топливнлй сичтеме? Когда глохнет стартер крутит. Спасите меня
#34
zaperda
-
- Пользователи 2 уровень
- 49 сообщений
Отправлено 25 Май 2013 - 00:44
Мдааа, теперь стало еще хуже, теперь вываливаются ошибки по всем катушкам зажигания
#35
giv
-
- Пользователи 4 уровень
- 285 сообщений
Отправлено 25 Май 2013 - 20:57
zaperda (25 Май 2013 - 00:44) писал:
Мдааа, теперь стало еще хуже, теперь вываливаются ошибки по всем катушкам зажигания
1.Какой двигатель? 3,5 или 3,8?
2.Глохнет как, после перебоев или сразу как обрезало?
3. Есть ли дополнительные секретки типа реле "вэйт-ап" или дополнительный иммобилайзер (типа "блэк баг")?
4. Какие ошибки выдает?
Сообщение отредактировал giv: 25 Май 2013 - 21:04
#36
zaperda
-
- Пользователи 2 уровень
- 49 сообщений
Отправлено 25 Май 2013 - 23:02
Двигатель 3,5.
До последнего посещения сервиса прежде чем заглохнуть двигалась рывками пару метров. Сейчас как буд-то что-то обрубили, прям тых и тишина, загорается масленка и отрубается гидрач, ну это естесвенно на не работающем двигателе. Как писал ранее не зависит от вида топлива. Глохнет, как на скорости, так и при начале движения.
Ошибки действительно странные 688 685 и весь набор по катушкам 351-358. Проблема действительно загадочная, может накладываются несколько проблем. После того, как заглохну приходится скидывать клему аккумулятора, только после этого можно завестись, если этого не делать, то стартер крутит, но ничего не схватывает
До последнего посещения сервиса прежде чем заглохнуть двигалась рывками пару метров. Сейчас как буд-то что-то обрубили, прям тых и тишина, загорается масленка и отрубается гидрач, ну это естесвенно на не работающем двигателе. Как писал ранее не зависит от вида топлива. Глохнет, как на скорости, так и при начале движения.
Ошибки действительно странные 688 685 и весь набор по катушкам 351-358. Проблема действительно загадочная, может накладываются несколько проблем. После того, как заглохну приходится скидывать клему аккумулятора, только после этого можно завестись, если этого не делать, то стартер крутит, но ничего не схватывает
#37
zaperda
-
- Пользователи 2 уровень
- 49 сообщений
Отправлено 26 Май 2013 - 05:59
Пригнал машину в сервис. Выехал рано утром, как говориться по холодку, вроде доехал. Пока ждал когда откроется сервис провел эксперимент. Включил климат, поработал с ним 5 мин и заглох. Вылезла одна ошибка 685. Сбросил клемму аккумулятора, после смог завестись, до этого мин 15 не заводилась вообще, стартер крутил вхолостую.
#39
giv
-
- Пользователи 4 уровень
- 285 сообщений
Отправлено 26 Май 2013 - 21:59
Двигатель 3,5 не имеет высоковольтных проводов - только отдельные катушки зажигания на каждую из свечей. Следовательно, всех тех сервисмЭнов, которые наливают про "проверки-замены-ремонты" высоковольтных проводов можно смело отсылать к бениной маме.
А вот инфа про Р0688 и Р0685 говорят о многом. С этого и надо было начинать. Остальной т.н. "набор по катушкам" из серии 35Х является всего лишь следствием.
Сомневаюсь, что сами эти ошибки вызваны неисправностями РСМ (мозгов), скорее всего надо искать плохие контакты (коррозия) на разЪемах. "Электротехника - наука о контактах" (с)
Да и проверить саму релюху АСД неплохо было бы (может быть, шунтировать его). Короче, (если я правильно понял, что сам ты не спец) - дорога тебе к грамотному электрику...
Успехов!
А вот инфа про Р0688 и Р0685 говорят о многом. С этого и надо было начинать. Остальной т.н. "набор по катушкам" из серии 35Х является всего лишь следствием.
Сомневаюсь, что сами эти ошибки вызваны неисправностями РСМ (мозгов), скорее всего надо искать плохие контакты (коррозия) на разЪемах. "Электротехника - наука о контактах" (с)
Да и проверить саму релюху АСД неплохо было бы (может быть, шунтировать его). Короче, (если я правильно понял, что сам ты не спец) - дорога тебе к грамотному электрику...Успехов!
Сообщение отредактировал giv: 26 Май 2013 - 22:43
#40
zaperda
-
- Пользователи 2 уровень
- 49 сообщений
Отправлено 27 Май 2013 - 16:22
Позвонили из сервиса. Им удалось "зафиксировать" проблему. Прежде чем машине заглохнуть, напряжение подаваемое на топливный насос снижается с 12В до 9В. Странная ситуация. Говорят, что продолжают искать проблемы с проводкой.
